徒劳无功泰坦尼克号-徒劳无功预言泰坦尼克号

2024-10-20 06:00:56

1.历史上四大神奇预言看到最后鸡皮疙瘩都起来了

2.泰坦尼克号沉入海底的真实原因是什么?

3.冰海沉船事件发生在什么时候？

4.当泰坦尼克号遇见冰山，艇员操作步骤的一个疑问.....

历史上四大神奇预言看到最后鸡皮疙瘩都起来了

徒劳无功泰坦尼克号-徒劳无功预言泰坦尼克号

　其实很多人对于那些能够未卜先知预言未知的人都是半信半疑的，毕竟谁都无法准确的推测出未来某天将会发生的事情。即便是这样，历史上还是出现了很多匪夷所思的神预言，这些预言是被时间证实的。那么历史上四大神奇预言指的是什么?听说这些预言后来都一一实现了，简直不可思议。

　小说预言泰坦尼克号悲剧

　泰坦尼克号的故事相信很多人都知道，这不仅是一部**，而是曾经真真切切发生过的惨案。这个惨案中有超过一千五百人丧生，而只找回了三百多具的遗体。殊不知这场惊动世界的海难，其实早已在十四年前的一本小说中被预言到了。这部叫做《徒劳无功》的小说是英国作家罗伯森写的，小说中豪华巨轮的名字跟遭遇几乎一模一样，多年后再翻开这本小说，读到小说中的故事，简直细思极恐。

　尼古拉特斯拉预言手机出现

　尼古拉特斯拉被称为人类历史上的天才。他用几乎超人类的智慧，一次次的刷新我们的认知，据说早在1919年的时候，他就已经预测到了手机这种东西的出现。尼古拉特斯拉说，在不久的将来，将会有一个可以发送无线讯息的装置，而这个装置，会将世界连在一起，他说的不正是手机吗?

　科幻作家预言的出现

　众所周知，威力十足的是1942年的时候被发明出来的，而英国的科幻作家赫伯特?乔治?威尔斯其实早就在他在1914年出版的小说中用到了这个词语，难道一切只是巧合吗?

　凡尔纳精准预言阿波罗登月

　凡尔纳的《海底两万里》想必大家都读过吧，他真正的神奇之处，是在自己的一本科幻小说《从地球到月球》中，精准的预见了阿波罗登月的发生。1865年凡尔纳在他小说中写着，火箭会载着三个太空人降落在月球上，当时凡尔纳还准确的说出了一个坐标，而这个坐标就是后来阿波罗所降落的地方!

泰坦尼克号沉入海底的真实原因是什么?

这是一个未解之谜，原因有以下几点：

1.木乃伊的诅咒：一个英国的考古队在埃及发现了一尊木乃伊，木乃伊的棺材上写着：凡是碰到此棺的人都会遭受厄运，被海水吞没。英国考古队员并没有在意，将木乃伊带回了英国，让人参观。不久，一个考古队员离奇猝，接着又有考古队员接二连三的去，查不出因，英国便把这尊木乃伊封起来，一个美国富商听此消息大为好奇，认为自己可以大捞一笔，便花重金从英国买下了这尊木乃伊，这尊木乃伊从英国驶到美国纽约，而乘坐的船，就是泰坦尼克号。

2.月亮潮汐之说：泰坦尼克号沉船那天，正好是1400年来最大的潮汐，太阳、地球、月亮连成一线，因为巨大的潮汐，所以冰山从格凌兰冰山脱落，但冰山的漂浮速度是很慢的，要想冰山从格陵兰岛漂浮到泰坦尼克号出事的地方，起码要五个半月，所以，这个说法不切实际。

3.钥匙之说：英国考察队问过一个冰山观测员：“如果你有望远镜，你能看见冰山吗？”冰山观测员说：“当然，如果有望远镜，这场事故一定可以躲开！”然而，泰坦尼克是世界的豪华巨轮，怎么可能没有望远镜呢？流传的说法是有人把那把锁望远镜的柜子的钥匙带走了，可也不想想，泰坦尼克号只有那一把钥匙吗？

有一部预言小说叫《泰坦的沉没与徒劳无功》（简称《徒劳无功》），上面写：“英国有一艘豪华巨轮名叫泰坦，泰坦是当时世界的豪华巨轮，号称‘永不沉没’的轮船，可在它的处女航便沉没了，泰坦的处女航是英国驶往美国纽约，结果不幸撞上冰山，它的最快速度是25码。”这不得不让人震惊，上面写的和泰坦尼克号一模一样，而速度泰坦尼克号是23码，只相差2码，这部小说出版时是泰坦尼克号沉没的14年前，但这个写《徒劳无功》的作家在他出名后的一个月在自己家的后花园举枪自杀。

所以，泰坦尼克号为何撞上冰山，仍是未解之谜，沉入了冰冷的大西洋海底。

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冰海沉船事件发生在什么时候？

大海是神秘莫测的，但是更加神秘的却是灾难发生前的预兆。当浮冰拦腰一撞，使“泰坦尼克号”邮船进水沉没，１５０３人葬身海里时，人们才想起了这次灾难在事先可是有预告的呀!

１９１２年４月１０日，当时世界上最大的邮轮“泰坦尼克号”自南安普敦启航，这是它的处女航，目的地是纽约，这的确应该是一条值得信赖的船，负责监造此船的工程师曾公开宣称：“这是一艘不可能沉没的邮轮。”这种宣称使每个人都深信它的安全性。以致在航行途中，史密斯船长在５次接到海上发现浮冰的警告时，虽然心里稍感不安，但仍觉得此船防水系统极好，冰山不可能对船造成威胁，因而并未减低船速。而当时在海上的其他船在接到有浮冰的警告后，或者减速，或者干脆停航了。

然而不幸的事情还是发生了。４月１５日凌晨２时２０分，“泰坦尼克号”在大西洋撞上了一座冰山，冰山在船舷上撞了一个长达９１.４４米的大洞，彻底破坏了它的防水系统，有１５０３位乘客来不及逃生，惨遭溺毙。消息传出，举世震惊。

在震惊之余，人们对这次海难，提出了种种疑问。因为在“泰坦尼克号”邮船出航之前，是有种种灾难预先的：

当“泰坦尼克号”于４月１０日起航时，琼·葛兰特和她的父母在自家宅院的平台上俯望“泰坦尼克号”缓缓地经过索兰特港驶向太平洋。突然间，琼的母亲抓住丈夫的手臂，紧张地大叫：“那艘船到达美国之前就要沉没了!”她的丈夫拼命地安抚她，还说造船的工程师宣布过船很坚固，绝不会有问题。但是丈夫的解说只是徒然，更增加她的愤怒。她大声嚷道：“不要光站在那儿瞪着我!想点办法呀!你们这些傻瓜，我很清楚地看到几百个人在冰海中挣扎呼号，难道你们就这样无动于衷地任他们溺吗?”马歇尔太太的眼光固定在一点旁人无法看到的影像上，在场的每个人都被她的话所吓住了。

对这次冰海沉船，琼·葛兰特后来在她的自传《记忆深处》中写道：“以后５天中，每个人都小心翼翼地，避免提到‘泰坦尼克’四个字。但是妈妈每天都紧张兮兮的，爸爸也十分困扰。后来‘泰坦尼克’号果然遇难的消息对大家来说无疑是个解脱，在那之前每个人都感到极为孤单。”

与“泰坦尼克”号邮轮的沉没预兆有关的，马歇尔太太并不是唯一的一个，还有许多人也都在事先就感受到这个不祥的恶兆。

也在“泰坦尼克”号起航的４月１０日那天，预言家特威先生就作出了预言：“一艘大邮轮将要失踪。”３天后，他将他的预言写了一封信寄给史戴德夫人，并说明船将在两天后失踪。这真是一个惊人的预测，当史戴德夫人于两天后接到他的信时，那天正是４月１５日，即是“泰坦尼克”号失事的当天。

“泰坦尼克”号沉船之后，一个波斯顿人写信给美国心灵研究协会，称他于４月１４日晚上１０时３０分到４月１５日凌晨２时２０分之间，梦见他与家人在母亲家聚会时，忽然间他那已经去世至少６年的父亲拿着报纸走了进来，他看来面色惨白，神情紧张，并告诉他们海上刚刚发生了一件前所未有的大灾难，一艘大邮轮撞上一座冰山了，许多人即将溺。随后他立即上街，看到报童正在沿街呼叫“号外”，报纸正以头条新闻报道这个骇人听闻的特大消息。第二天早餐时，当他将这个梦刚刚告诉他太太时，当天的报纸正好送来了，他一看完标题，便几乎骇倒，因为报纸的头条新闻正是冰海沉船的报道。

在“泰坦尼克”号出事的当天夜里，巴西一位名叫爱达·罗兰兹的太太突然惊醒，并摇醒她丈夫，要他记下当时的确切时间。丈夫照她的话做好，问她什么缘故，她说她“看”到一艘大船与冰山撞上了，那艘船有３支烟囱，船上起了一阵大骚动，可是乐队还在演奏音乐。那艘船的名字叫“泰坦尼克”。

罗兰兹夫妇当时住在一个叫做菲立西安诺的小村庄，当地没有电讯设备，只有不定期的递送邮件，是个人迹罕至的偏远地区。直到几个星期后，从送来的过期报纸上，罗兰兹太太才知道“泰坦尼克”号果然与她梦中所见一样地失事了。唯一的区别是梦中“泰坦尼克”号是３支烟囱，而现实中的“泰坦尼克”号是４支烟囱。

英国商人康能·米道顿是世界上最幸运的人。他在３月２３日订了“泰坦尼克”号邮轮船票，大约一个星期后，即船开前１０天，他梦到“我看到船在海上漂浮，已经翻过来了，许多乘客散落在轮船四周的海上”。第二天晚上，他又做了相同的梦。连续两天同样的恶梦让他觉得很不舒畅，但是他还没有想到要取消航程，直到第一个梦后４天，美国方面打了一通电报给他，告诉他由于某些生意的关系，他的行程必须延期，这时康能才取消航程，并把他的梦说给亲戚朋友听，后来他还加了一句：“我当时好像正在失事船只的天空上飘着。”

柯林·麦克唐纳这位海军工程师也是幸运者之一。当他接到“泰坦尼克”号副工程师的任命电时，不是高兴而是禁不住毛骨悚然。柯林只有３３岁，但是已经有过多次横渡大西洋的经验，按理说这个工作应该是个极好的升迁机会才对。但是柯林却有轮船即将出事的不祥预感。柯林的女儿后来曾说她父亲平时便有超感觉的预知能力，曾经好几次借这个能力化解了许多家人的事。因此，尽管任命电连续发来了３次，他还是毅然回绝了。结果接任人选赫斯凯变成了海上冤鬼。

在若干神秘的预感事件中，最特殊的大概要数密西根州白云镇的厄尼斯特·杰克·夏普所叙述的了。

１９１２年那年，夏普还是一个巡回剧团的演员。他回忆说：“１９１２年４月１４日是个星期日，那天晚上我们正好在台上演一出名叫《家家有本难念的经》的喜剧，我们的经理布莱克先生为了火车票的事早走了一步。当天夜里我们住在伊利诺州的一个小城市，旅馆的服务生因为叫不醒布莱克先生，只好跑来找我。布莱克的门锁了，钥匙就插在锁孔里，服务生却没有办法打开，大声叫门也不应，我只好爬到门上，从门上的窗户可以看到布莱克睡在床上，正均匀地呼吸着，大家这才松了一口气，他还活着。幸好我们的女领队就住在他近邻，服务生说只消搬动几样家具便可以从互通的一个门过去，于是我们便如法炮制了。进去之后，我先是摇他，又拍他的脸颊，但是均未奏效，最后只好把手巾沾湿了放在他脸上。这时他突然坐了起来，两眼露出狂乱的光芒，开口便说：‘各位!发生了一件可怕的事，我看到一艘大船沉没，几百个人在海中被淹了。你们一定得相信我，因为旧金山大地震时我也同样看到了。’对于所说的事，我们并不太在意，只当它是个梦魇罢了。然而当我们匆匆忙忙赶到下一站时，当地的负责人却对我们说：‘诸位，我刚接到电报，“泰坦尼克”号在它的处女航上撞到冰山沉没了，有好几百人不幸遇难。’布莱克先生转过头来对我们说：‘我告诉过你们，我看到了的!从现在起千万别再提这件事了!’”如此看来，布莱克先生并不是在做梦，而是在神志不清的境况下经历了这个事件，这正是为什么其他人叫不醒他的缘故。

还有一件也应属于预兆的事不能不提。早在１８９８年，即“泰坦尼克”号沉船事件之前２４年，作家摩根·罗伯林就写了一本题名为《徒劳无功》的小说，内容即是叙述一艘名为“铁达号”的巨型邮船在它的航程上发生的事。令人不可思议的是：小说中的“铁达号”也是在４月在海上撞上冰山后沉没的，与“泰坦尼克”号一样，“铁达号”也是被认为不可能沉没的，因为它也有相同的特殊隔水设施。同时，偌大的船上也仅有少数的小救生艇，“铁达号”上是２４只，“泰坦尼克”号上是２２只；“铁达号”上有３０００名乘客，与冰山相撞时速是每小时２５海里，而“泰坦尼克”号上有２２０６位乘客，时速是每小时２３海里。两艘船同样各有３个螺旋浆推进器。

为什么“泰坦尼克”号出事后会发现事先有许许多多的预兆和经验?美国维吉尼亚大学的著名超心理学家安·史蒂文教授说：“我想是因为‘泰坦尼克’号的沉没的确太出乎人们的预料了。这种强烈的震撼，足以导致那些原来就具有超感觉才能的人情绪的波动，或许正因为它实在是太悲惨了，才会有这么多的人同时感觉到。”

海的确是神秘莫测的，但是，更加神秘莫测的却是灾难发生前的预兆。是谁能在灾难发生之前就写出诤言?这恐怕是没有办法解开的谜团。

当泰坦尼克号遇见冰山，艇员操作步骤的一个疑问.....

我认为第二个指令也是正确的。减速、倒车可以有效减缓冲撞力。正像开汽车一样，遇到险情应该首先刹车减缓冲撞速度(遇冰、爆胎等特殊情况除外)。

我认为铁达尼号沉船悲剧的主要原因基本归纳为(供批判):

1、内在原因一: 船体曲率变化较大，不能用铆枪的位置的铆钉是人工用大锤铆接的。人工的力量有限，用的是铁铆钉(铆枪用的是钢铆钉)。铁铆钉强度太低，为了提高强度，炼铁时加了一部分硫，强度提高了、脆性增大了，一撞就断。

2、内在原因二: 救生筏数量太少。

3、人为原因一: 船速过快。明知前方海面有冰，仍然开快车。

4、人为原因二: 瞭望塔的望远镜被上一班官员带走锁起来了，瞭望塔只能用肉眼观察。

5、人为原因三: 未很好地执行水密仓制度。开船后，所有水密门都应当是关闭的，有人通过后也应重新关闭。

6、人为原因四: 与铁达尼号相邻最近的那艘船的电报员向外发布病情预报时应该明确地在电报开头注明: 此电报必须送达船长本人，但这个电报员没有写这句话。

7、人为原因五: 铁达尼号电报员在收到刚才那条船的强烈预警电报时，电报的滴答声震耳欲聋(两船相聚很近、信号很强)，非常气愤、恼怒，摔了耳机、用电报骂了对方。而他自己并没有完全听清楚电报内容。对方挨骂后一生气不管了，去睡觉了。